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Le CEREMA, centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, est un établissement public à caractère administratif depuis le 1er janvier 2014. Pour en savoir plus sur ses missions : http://www.cerema.fr/ et sur la Direction Technique Infrastructures de transport et matériaux (Cerema ITM) en particulier : https://www.cerema.fr/fr/cerema/directions/cerema-infrastructures-transport-materiaux
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Choix de nouveautés pour la période du 01/09/2019 au //

Manuel de dimensionnement des chaussées neuves à faible trafic.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Le présent guide s’adresse à tous les acteurs en charge de la construction de chaussées neuves pour des routes faiblement circulées. Il remplace le Manuel des chaussées neuves à faible trafic publié en 1981.


Notice
Utilisation des balises pour la signalisation permanente des routes et des rues.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Le présent guide, consacré à la signalisation permanente par balises, s'applique aux routes interurbaines et aux voies urbaines. Il a pour objectif de fournir une aide pratique à l'application de la réglementation, en décrivant les principes généraux d'emploi des balises, sur la base d'un retour d'expérience acquis au sein du réseau scientifique et technique.


Notice
Ponts mixtes bois/béton à poutres en lamellé-collé.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Le succès des matériaux industriels comme l'acier et le béton a quelques temps éclipsé l'intérêt de ce matériau naturel aux caractéristiques mécaniques pourtant bien intéressantes qu'est le bois. Le guide propose une conception heureuse du bois et du béton. Ce document a été rédigé pour guider le projeteur à toutes les étapes du projet depuis la conception générale jusqu'à la conception détaillée.


Notice
Vulnérabilités et risques : les infrastructures de transport face au climat.
Collection : Connaissances Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Ce document propose une méthode d'analyse de risque des infrastructures de transport face aux climat actuel et futur. Le croisement des notes d'aléas, de vulnérabilité physique et de criticité fonctionnelle permet de définir pour chaque système ou composant, un niveau de risque. Une telle analyse découle d'un processus itératif : le nombre d'itération dépend de la finesse attendue des résultats et donc, des objectifs d'analyse. A l'issue de l'analyse, diverses stratégies et mesures de traitement du risque peuvent être mises en oeuvre.


Notice
Guide méthodologique sur le volet "air et santé" des études d'impact routières.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Ce guide s’adresse aux structures réalisant ou analysant des projets routiers et notamment aux services de l’État (Directions Régionales de l’Environnement de l’Aménagement et du Logement, Directions Interdépartementales des Routes, Agences Régionales de Santé, Autorité environnementale) en leur apportant les éléments nécessaires à l’évaluation des effets sur la pollution atmosphérique et des impacts sur la santé.


Notice
Manuel de dimensionnement des chaussées neuves à faible trafic.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Le présent guide s’adresse à tous les acteurs en charge de la construction de chaussées neuves pour des routes faiblement circulées. Il remplace le Manuel des chaussées neuves à faible trafic publié en 1981.


Notice
Utilisation des balises pour la signalisation permanente des routes et des rues.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Le présent guide, consacré à la signalisation permanente par balises, s'applique aux routes interurbaines et aux voies urbaines. Il a pour objectif de fournir une aide pratique à l'application de la réglementation, en décrivant les principes généraux d'emploi des balises, sur la base d'un retour d'expérience acquis au sein du réseau scientifique et technique.


Notice
Ponts mixtes bois/béton à poutres en lamellé-collé.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Le succès des matériaux industriels comme l'acier et le béton a quelques temps éclipsé l'intérêt de ce matériau naturel aux caractéristiques mécaniques pourtant bien intéressantes qu'est le bois. Le guide propose une conception heureuse du bois et du béton. Ce document a été rédigé pour guider le projeteur à toutes les étapes du projet depuis la conception générale jusqu'à la conception détaillée.


Notice
Vulnérabilités et risques : les infrastructures de transport face au climat.
Collection : Connaissances Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Ce document propose une méthode d'analyse de risque des infrastructures de transport face aux climat actuel et futur. Le croisement des notes d'aléas, de vulnérabilité physique et de criticité fonctionnelle permet de définir pour chaque système ou composant, un niveau de risque. Une telle analyse découle d'un processus itératif : le nombre d'itération dépend de la finesse attendue des résultats et donc, des objectifs d'analyse. A l'issue de l'analyse, diverses stratégies et mesures de traitement du risque peuvent être mises en oeuvre.


Notice
Guide méthodologique sur le volet "air et santé" des études d'impact routières.
Collection : Références Cerema
Diffuseur : Cerema ITM

Ce guide s’adresse aux structures réalisant ou analysant des projets routiers et notamment aux services de l’État (Directions Régionales de l’Environnement de l’Aménagement et du Logement, Directions Interdépartementales des Routes, Agences Régionales de Santé, Autorité environnementale) en leur apportant les éléments nécessaires à l’évaluation des effets sur la pollution atmosphérique et des impacts sur la santé.


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