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Titre Vulnérabilités et risques : les infrastructures de transport face au climat.
Date du document 01/11/2019
Résumé

 Ce document propose une méthode d'analyse de risque des infrastructures de transport face aux climat actuel et futur.
Celle-ci nécessite :
-De définir et d'analyser les aléas pouvant impacter les infrastructures. Les aléas retenus comme potentiellement impactant sont ensuite notés sur la base de leurs caractéristiques;
-De décomposer les réseaux de transport étudiés en plus petites entités : systèmes (tunnel, pont, etc.) et composants (câble, etc.). L'étude des facteurs de vulnérabilité physiques des réseaux, systèmes et composants, permet alors de leur affecter une note de vulnérabilité;
-De définir puis noter la criticité fonctionnelle du réseau étudié, qui est obtenue en croisant les enjeux du réseau avec ses caractéristiques.
Le croisement des notes d'aléas, de vulnérabilité physique et de criticité fonctionnelle permet de définir pour chaque système ou composant, un niveau de risque. Une telle analyse découle d'un processus itératif : le nombre d'itération dépend de la finesse attendue des résultats et donc, des objectifs d'analyse.
A l'issue de l'analyse, diverses stratégies et mesures de traitement du risque peuvent être mises en oeuvre.
Domaine(s) technique(s) Environnement > Milieu naturel
Politiques et études routières > Approche globale (Politiques et études routières)
Descripteurs infrastructure de transport - risques naturels
Type de document Document technique / Guide technique
ISBN 13 978-2-37180-426-5
Nom de la collection Connaissances Cerema
N° dans la collection
Nombre de page(s) 56
Organisme(s)-Auteur(s) Cerema ITM
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Éditeurs – diffuseur
Prix de vente (en euros) 0.00
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